在他那个年代，特斯拉初登场时，人们已见识过太多颠覆性设计；可此刻在场的各位，日常坐的还是方向盘上包着人造革、仪表盘里跳着机械指针的老伙计。

    

    突然撞见一台仿佛从2035年穿越而来的座驾，不懵才怪。

    

    “王领导，局座，各位前辈。”

    

    他声音沉稳，字字清晰：“千真万确，这就是我们自主研发的鲲鹏一号！”

    

    “您说，这造型，够不够‘一眼未来’？”

    

    话音未落，王领导就笑着接上：“何止够！要不是听您亲口说，我差点以为是NASA借调过来试飞的！”

    

    “可不是嘛！”

    

    “光这身段，全球找不出第二台！”

    

    “洋货？怕是连影子都追不上咱们这气场！”

    

    话匣子一打开，众人你一言我一语，围着鲲鹏一号啧啧称奇。

    

    江义豪只是含笑听着，目光扫过一张张写满惊叹的脸。

    

    等夸得差不多了，他才抬手示意：“领导们，外观只是‘敲门砖’——”

    

    “里头，才是真正让人坐进去就不想下车的地方。”

    

    “哦？”

    

    几个领导眼睛顿时亮了。

    

    刚才光顾着仰头看造型，谁都没顾得上掀开门。

    

    可一听“内饰豪华”，心立马活络起来——他们坐车多、开车少，真皮座椅软不软、中控屏灵不灵、后排空间松不松，比流线造型更戳心窝子。

    

    要是里外都撑得起场面，那这车，真就能一步跨进国际展厅。

    

    “江总说得对！”

    

    “必须进去瞧瞧！”

    

    “走，大伙儿一块儿上车看看！”

    

    王领导朗声一笑，手掌重重拍在江义豪肩头，随即转身一挥手，带头朝鲲鹏一号走去。

    

    ……

    

    江义豪没拦，也没催。

    

    请这么多位领导专程赶来，为的就是这一刻——让他们亲手摸一摸、坐一坐、亲眼看见什么叫“国产电动车的新基准”。

    

    只有他们真正看清了、信服了，后续的充电桩铺建、路权开放、政府采购、出口审批，才有落地的可能。

    

    他可以造出续航破千公里的车，但没法在每条街角埋下桩；

    

    那些事，得靠在场诸位点头拍板。

    

    所以，这台车不能只“看起来厉害”，它得让领导们坐进驾驶座那一瞬，就忍不住说一句：“这车，该上！”

    

    王领导率先抵达车前，胸口微微起伏。

    

    他刚才被外观镇住，是因为压根没想到：国产车竟能甩开二十年，一跃站上设计巅峰。

    

    而内饰若也经得起推敲——那这台鲲鹏一号，八成就成了八成。

    

    至于动力表现？大家心里都有数：发动机是几十年啃下来的硬骨头，电动车虽是新路，但只要别太拉胯，光凭这颜值+这格调，闯国际市场、换外汇、立标杆，全都有戏。

    

    所以他格外看重车内。

    

    伸手轻抚车门，冰凉顺滑，却不见一丝缝隙。

    

    他顿了顿，转头问：“江总，这门……没把手？怎么开？”

    

    江义豪一怔，随即拍了下额头——光顾着看大家震惊的表情，竟忘了提前唤醒车辆。

    

    他赶紧从裤兜里掏出一枚哑光黑的掌心大小遥控器。

    

    几位领导互相对视一眼，眼里全是疑惑。

    

    如今市面上的汽车，十有八九还攥着一把沉甸甸的金属钥匙——跟老式单元门锁配的那类，插、转、咔哒一声才开得了门。

    

    连带遥控功能的车钥匙？压根儿还没影儿。

    

    可江义豪指尖捏着的那个黑亮小方块，却像一道劈开夜幕的闪电。

    

    这哪是钥匙？分明是把未来撬开了条缝。

    

    他没多废话，拇指一按遥控器上的解锁键，朝鲲鹏一号遥遥一点。

    

    霎时间，车头两簇LED大灯“唰”地亮起，冷白光刺破空气；车身低鸣一声短促清脆的“嘀”，像一声轻快的应答。

    

    紧接着，四只银灰色门把手从车门内悄然探出，平滑、利落、不带一丝迟滞——那是电动伸缩式门把手。

    

    江义豪设计时特意留了它。

    

    不是舍不得砍掉，而是真没必要：技术门槛极低。

    

    无非是门把手腔体内嵌两块微型电路板、一颗微型电机，再加几根导线。

    

    随便找家稍成规模的电子代工厂，三天就能打样，一周便能量产。

    

    可对在场这些领导而言，这却是当头一击。

    

    他们至今还在用“拧钥匙—听咔响—拔出来”的老法子开门点火。

    

    而江义豪手里的遥控器，配上这会自己“站出来”的门把手，简直像拿智能手机去砸算盘——降维碾压！

    

    王领导盯着那小方块，喉结动了动，声音发紧：“江……江先生？”

    

    “您这……真是车钥匙？”

    

    怪不得他失态。

    

    眼下满街跑的车子，开门靠捅，点火靠插，钥匙孔就刻在仪表台正中央，又深又硬。

    

    而江义豪手里这个轻巧塑料壳，没齿槽、没簧片、连个铜色反光都没有，活像玩具遥控器。

    

    “对，王领导，这是全功能遥控钥匙。”

    

    “不仅能开关门、解闭锁，还能一键升降全部车窗。”

    

    话音未落，他指尖轻按——“哗啦、哗啦、哗啦、哗啦”，四扇车窗齐刷刷滑落，玻璃如水般无声下沉。

    

    众人齐齐倒吸一口凉气。

    

    那时节，八成以上的轿车还在摇手柄：吱呀、咯噔、再吱呀，胳膊酸了窗才开一半。

    

    电动窗？早有了，但只蜷缩在进口豪车的角落里，稀罕得像古董。

    

    至于用钥匙遥控升降？听都没听过。

    

    鲲鹏一号本是二十年后寻常不过的设计，搁在当下，却如神兵天降。

    

    王领导双手接过遥控器，手心微汗，照着江义豪刚才的动作，屏息一按——四扇窗应声上行，严丝合缝。

    

    他猛地一拍大腿：“绝了！太绝了！”

    

    转头又压低嗓门，带着几分试探：“江先生，这玩意儿……造价怕是不便宜吧？”

    

    在他心里，好车就该配这配置。

    

    可一想到成本高、售价贵，话锋立刻软了下来，生怕碰碎了什么似的。

    

    江义豪却朗声一笑：“王领导，哪有什么高成本？就是几块指甲盖大的电路板罢了。”

    

    “珠三角随便一家电子厂，流水线一开，一天出几万把都轻松。”

    

    “难的是谁先想到——我点了这把火，后面跟着跑的人，明天就能铺满整条街。”

    

    他语气笃定。

    

    不是吹牛，是看得透：专利挡不住潮流。

    

    这种遥控逻辑，抄都不用费劲——改个频率、换种编码、绕开几个引脚，照样能用。

    

    就算真买了授权，也收不了几个钱。

    

    说完，他侧身拉开鲲鹏一号的驾驶门：“各位领导，王领导，咱们进去瞧瞧内饰？”

    

    又含笑望向王领导：“您先坐进驾驶位，亲自试试？”

    

    王领导眼睛一亮，没半分推辞。

    

    谁见了这辆流线凌厉、灯光如眸的车，不想亲手摸一摸、坐一坐？

    

    今天本就是为它而来。

    

    他干脆点头：“好！我这就上车，看看这‘未来座驾’到底啥滋味！”

    

    ……

    

    话音落地，众人自觉退开半步，让出通道。

    

    江义豪陪在侧，引着王领导来到驾驶舱旁，躬身做了个“请”的手势：“领导请。”

    

    “您看，座椅底下是六向电动调节。”

    

    “前后、高低、靠背角度，全靠这个旋钮——轻轻一拨，稳稳到位。”

    

    王领导依言落座，手指搭上那个银色小旋钮，往后一旋。

    

    座椅无声后移，足足七八公分，底盘滑轨连一丝杂音都欠奉。

    

    他怔住了。

    

    从前调座椅，得弯腰拽拉杆，再靠屁股发力往里拱，卡顿、费劲、还容易夹裤脚。

    

    如今只需手腕一动，座椅便如听命于心，顺从、精准、毫不拖泥带水。

    

    这一坐，便坐进了另一个时代。

    

    “江先生！”

    

    “这电动座椅也太惊艳了吧！”

    

    江义豪微微颔首，嘴角浮起一丝从容的笑意。

    

    接着话锋一转：“其实啊，电动调节座椅在咱们这车上，真算不上什么亮点。”

    

    “王领导，不如您瞧瞧内饰？”

    

    王领导闻言，下意识抬起了头。

    

    刚才注意力全被座椅的丝滑调节吸住了，连车里长什么样都没细看。

    

    这一抬头、一凝神——瞳孔骤然一缩。

    

    眼前这辆鲲鹏一号的座舱，简直像把一座小型会所搬进了车厢！

    

    他身为常坐专车的大领导，国内外一线豪车少说也坐过几十款，德系的沉稳、日系的细腻、美系的豪放，样样都见识过。

    

    可眼前这套内饰，从设计逻辑到材质堆叠，硬是让他找不到对标对象。

    

    它没照搬特斯拉那种极简冷感风，反而走的是比亚迪汉那种东方雅致路线——木纹温润、缝线工整、金属饰条泛着哑光柔辉，触手所及全是厚实皮料与精工压花。

    

    这种不张扬却处处显贵的调性，恰恰戳中了领导层的审美软肋。

    

    在江义豪眼里，这套设计或许还带着点上个时代的影子；可放在当下，足足超前十年不止。

    

    “哎哟……这也太讲究了！”

    

    “这车，得卖多少？不会让人咂舌吧？”

    

    王领导这话问得实在——眼下市面上的高端车型，光一个音响系统就敢标价八位数，更别说整车用料和装配工艺。而眼前这台鲲鹏一号，光是中控台那块整片胡桃木饰板，就够顶三台普通旗舰的内饰成本了。