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第248章策略上仅存的可能
汉密尔顿这次并没有犹豫多久，直接回复道：“py。”
他还是搞得清楚现状。
吴轼领先太多，所以第二名的位置最后哪怕队友拿了，也比吴轼拿到更好。
那样这站他就可以追回10分的分差，这是非常重要的。
但话又说回来，他领先队友的分数也不算多。
如果轻易将罗斯伯格放过去，那么可能会面对队友的进攻。
对于他来说，最好的情况就是吴轼和罗斯伯格使命斗，斗到两个人双双退赛。
就像是他之前和罗斯伯格、和吴轼都出现的双车退赛一样。
现在他们三里面，两两组合，就剩下吴轼和罗斯伯格没有双双退赛了。
所以，他准备取个巧。
吴轼明显感觉到汉密尔顿在加速。
他不得不跟上。
他知道，一旦给老汉带开，失去drs，他被罗斯伯格超越是早晚的情况。
可强行跟上，对轮胎的损耗又是非常大的。
他不得不在心中默默计算。
软胎的寿命在12-15圈。
也就是说，这套白胎至少要撑到第28圈的样子。
还有差不多5圈.
能坚持得到吗
如果汉密尔顿的速度还在加快，是很难的。
如果没有，那么还是有那么些可能。
只要有drs，那么威廉姆斯在直道上的速度并不输梅奔。
而错过直道的超车，想要在弯中解决对手，那需要付出的代价就大了。
硬撑了2圈，来到第25圈。
“刘易斯带开了你。”乔纳森说道。
吴轼开着drs驶过发车大直道，看着前方的老汉在过1号弯时，发现其走线和之前有所不同。
不同之处的差异非常小，小到一般人真的看不出来。
‘会慢吗.’
吴轼似乎是领略到了些意思。
汉密尔顿应该不想罗斯伯格轻易去威胁到他。
可自己第二对老汉不是更不利吗
吴轼摸不太透，不过老汉既然留了一手，那他肯定要把握住啊。
1号弯后的直道上，三车疾驰通过drs检测点。
刚刚过点，乔纳森就说道：“你获得了drs使用权，检测点的秒差是0.981。”
险之又险，而有了这段drs，这圈撑下去完全不成问题。
吴轼此时的心态很直接，能够多撑一圈是一圈。
他领先的越久，对罗斯伯格的伤害就越大。
然而第25圈跑完，情况还和之前一样。
这下子，罗斯伯格察觉到了异常。
重启比赛多少圈了你刘易斯带不开这点儿差距吗！
“吴轼怎么还有刘易斯的drs难道他还没有带开吗”
罗斯伯格直接在tr里质问。
车队那边沉默了片刻，才在tr里说道：“我们已经告诉刘易斯，尽快带开。”
说完，无线电掐掉。
“哈哈哈，这三人，现在关系真是拧巴啊！”兵哥笑道。
飞哥跟着笑了两声，认真分析起来：
“其实从汉密尔顿的角度来说，他应该带开的。
“要知道，现在积分榜上领先的是吴轼，吴轼的排名越靠后，他汉密尔顿就越早回到积分榜首。
“汉密尔顿这么针对罗斯伯格，不仅会影响和车队的关系，而且说实话，对争夺年度总冠军非常不利。”
兵哥也开始思考，问道：“有什么不利”
“从上半个赛季的情况来看，罗斯伯格和吴轼，谁对他的威胁更大”
“唔。”兵哥一时没说出答案，思索片刻才道：
“应该是吴轼吧。”
“是吧。”飞哥一拍手，说道：
“在我们看来，罗斯伯格几乎很难战胜他汉密尔顿。
“一二带回的情况，罗斯伯格能够想办法针对他吗是不能的。
“而如果他和吴轼贴在一起，吴轼是总想要干他一下的。”
飞哥说得很有道理，兵哥连连点头。
不过严肃了会，突然笑容满面，道：
“那是站在汉密尔顿的立场上理性分析，我站在吴轼的立场上来看，就应该这样啊！”
“哈哈哈！那倒是这样！”
然而两人刚刚笑了没一会。
第26圈，汉密尔顿明显提速。
等到第27圈，吴轼失去了所有的drs。
两人笑不出来了。
这次兵哥反应的很快，说道：
“我知道汉密尔顿的打算了。”
“什么”飞哥问道。
“拖罗斯伯格几圈，他再带开，罗斯伯格将无力追赶他。”兵哥斩钉截铁说道。
专业的解说，要敢于下判断。
这次，兵哥还真是专业了回。
汉密尔顿确实是这么想的。
第27圈，吴轼在1号弯后的直道上被罗斯伯格追近。
过了2-4三个小弯，罗斯伯格立马就打开了drs。
失去drs的吴轼非常被动，电力全开也阻拦不了罗斯伯格的飞速靠近。
吴轼知道有辆车在自己的身后。
这辆车的前翼是多么接近自己的后轮。
当两者的距离缩小到一个限度的时候。
吴轼知道，按照罗斯伯格这赛季的习惯，要抽头了。
左还是右
左边尾部气流变化明显。
要往左！
吴轼下意识就跟着，可是在那瞬间，左边的气流空了些，右边出现情况了！
好啊！
罗斯伯格在诈骗性变线！
吴轼的反应远比他在后视镜看到情况要早。
所以大直道上，直升机俯拍到这样一幕。
罗斯伯格先是往左微微移动，前方的赛车好像跟他吸住了一样，也是微向左。
可下一刻，罗斯伯格完全偏向右侧。
前方的赛车先前左移也好似是假的样，瞬间跟着右偏。
而罗斯伯格此时大幅度变线，已经不可能再回到左侧。
所以他只能尽可能的往右，他毕竟更早机动。
在300多kph的情况下，这点差别足以让他在赛道上横向拉出可过的空档。
可是这个空档还不够啊！
吴轼的右后轮挡住了他，然后刹车入弯。
罗斯伯格的前翼差点直接撞上，所以他刹车的幅度远比吴轼更大！
嗤呀！
进攻失误的后果是严重的。
吴轼转入5号弯中，游刃有余，而罗斯伯格却因为刹车过急，所以影响了进弯的节奏。
两人的秒差又拉到了0.7秒。
“这，这总不能再说罗斯伯格太急了吧。”兵哥觉得难评。
“吴轼屁股长眼睛了吗他怎么感觉和罗斯伯格的动作是同步的”飞哥惊疑。
相较于两位国内解说的略作平稳的说明。
大卫这边确实激动了起来：
“绝佳的防守！吴轼的防守直觉如同神一样！
“令人难以置信，这种几乎同步的变线防守！
“太神奇了！我真想知道吴轼究竟是怎么做到！”
接连的感叹，也是将观众胃口吊住了。
转播立即进行了回放。
这下子，赛场上各个观众区的观众们也能够通过大荧幕看到俯拍的这一幕了。
看起来两辆车就是黏在一起的。
“后方车手在抽头优势并不绝对时，会通过诱导变线，让前车让出更优的赛车空间。
“这招非常容易奏效。
“因为对于后方车手来说，他是想好了要怎么做，而在接下来的操作时，前方车手是没有任何思考空间的。
“所以前排车手要么被骗另外一边。
“要么不为所动，还是让后面抽头挤上来。
“而吴轼的反应”
大卫也一时哑口。
这次攻防确实好看，却也有着隐藏的违规风险。
不过吴轼够不够得上多次变线呢
还有吴轼留下的空间，是否能允许一辆车通过呢
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这些细节问题，专业解说一时半会儿也搞不清楚。
只能等fia的通报了。
实际上，梅奔和威廉姆斯的运动主管早就在和f1赛事总监查理怀汀沟通了。
而赛道上，罗斯伯格超车失败后甚是恼火，只是在tr里骂了声。
bono对于罗斯伯格的遭遇却很平静，跟汉密尔顿淡定说明了情况。
汉密尔顿反应也很有趣，在tr里回复道：
“他怎么这么不小心吴轼非常难缠，帮我转告尼科，进攻时要有绝对的优势，不然只会被缠着不放。”
“好，我会转告他。”bono无奈回应。
但他肯定不会去告诉罗斯伯格，这不搞队友心态么
第27圈，罗斯伯格只能再度苦追。
这一次，他在发车直道的drs上接近到吴轼身后，都没有立马发动进攻。
等过了1号弯，吃住尾流，一直全油门驶过4号弯打开drs后，尾速明显高了，才进行了攻击。
这一次，吴轼无力阻拦了。
面对在drs开启没多久速度就起来的了罗斯伯格。
他唯一能做的是封锁路线，只在右侧留着一个车宽的空间。
罗斯伯格稳着赛车，“唰”的一声飞过。
右边的草屑都被带起。
显然，再往右点，罗斯伯格要压到白线外了。
“噢！吴轼还是没有能够守住位置。”
“差距太大了，直道抽头后追都追不上，梅奔在这条赛道，是每个地方都很快啊！”
“可惜了先前拿到的优势，梅奔中性胎的优势是其余车队所没有的啊！”
“这没有办法，若是车辆性能再好些，说不定还能挣扎一下，可梅奔在夏休期后的优化显然非常不错。”
兵哥、飞哥也是老解说了，叹惋之余也知道没什么好说的。
早在汉密尔顿超回来的时候，罗斯伯格超上来就是迟早的事情了。
光是看看罗斯伯格砍瓜切菜干掉其余人就看得出来。
“拿到领奖台也不错了，结算后依然在积分榜上领先。”兵哥说道。
“那就只能期待下一站了。”
“蒙扎吗也是梅奔的优势赛道。”
“要这么想，是梅奔的优势赛道，也是威廉姆斯的优势赛道。”
“哈哈哈，那我还是更希望摩纳哥这种赛道更好，吴轼之前在那的极限一圈太遗憾了。”
“噢，是的，在那种引擎、空动都不那么影响的赛道，吴轼展现出的控车优势会非常大。”
两人说着说着，比赛来到第28圈。
超过吴轼后，罗斯伯格就在拼命拉速度。
只不过依然给吴轼吃到了最后的drs。
直到第29圈，两人的距离才拉开到一秒之外。
而这个时候，吴轼的中性胎已经跑了18圈，罗斯伯格的也跑了17圈。
高烈度飞驰，这套中性胎的速度已经降下来。
当轮胎性能损失显著后，不管是罗斯伯格还是汉密尔顿，弯中显然都不如之前快了。
吴轼自然也受到了很大的影响，他唯一多的优势是，能够更加充分利用破烂的旧胎。
很多车手，在轮胎进入衰竭后，节奏都会受到影响。
毕竟抓地力变化一圈一个样，他们最好的做法是控制速度，不去触碰极限。
“尼科罗斯伯格没有很快带开你，现在你们的秒差是1.6秒。”乔纳森说道。
“我只能排在第三了吗”吴轼直接问道。
罗斯伯格不带开距离，并不意味着他能够追回去。
“我们正在考虑，你现在的轮胎还能够坚持多久”乔纳森问道。
“至少5圈，你们需要我坚持多久”吴轼反问。
5圈之后，这套胎就变成了经历23圈折磨的废品。
开还是能开，只是速度会下降得很快。
当然，最主要的是，那时候的爆胎风险非常大，吴轼也不能在维持速度的情况下完全控制爆胎风险。
而无法维持速度，爆不爆胎的后果几乎一样。
简短对话之后，策略组们开始计算最后的可能。
假设罗斯伯格30圈换上新软胎，两人一圈的秒差会是多少
最后的结论是至少1-2秒。
出场圈不够稳定。
再假设吴轼换上新软胎，能够拉多少秒差
差不多也是这个答案。
策略组意识到，吴轼必然需要先进站才有一丝可能。
利用新软胎尽可能的拉开差距。
先出来一圈，就有多跑一圈的优势。
只是吴轼进站，罗斯伯格肯定立即就会进站。
到时候新黄大战，不又是前面新白的情况了吗
场上的变数在哪里
此时汉密尔顿依然领先，和第二名罗斯伯格的秒差达到了4秒。
吴轼第三，和罗斯伯格秒差1.6秒，预计再过一圈就会多拉到2秒，和汉密尔顿秒差5.6秒。
维特尔依靠一停策略，此时已经来到了第四，只是落后汉密尔顿高达28.5秒。
也就是说，哪怕第三名的吴轼此时进站，出来后也是在维特尔前面。
这些车手已经不再构成对前三名争夺的影响。
此时第14的纳斯尔与汉密尔顿的秒差95.7秒。
是唯一一辆可能会阻碍到换胎后前三人的慢车。
可一辆慢车，影响不到大局，毕竟坐在里面的又不是拉导、科导这些人。
需要考虑的事情太多，可规划来规划去，一切徒劳。
在车里的吴轼，没有和乔纳森讨论多久，心中已经有了决断。
他扭动了下方向盘上的不知名按钮。
这个旋转刻度，意味着他要在这圈进站。
而此时29圈刚刚过去大半，换上新黄，那就是要跑14圈的节奏了。
罗斯伯格会跟吗
交给梅奔去考虑吧，他要在出场圈就拉出一段优势来！
拉出冷胎最极限的一圈来！
今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁。
不管几秒，总归能够阻挡几圈。
因为是隐秘的紧急进站，所以车队都是到最后关头才开始准备轮胎。
乔纳森让身边的工程师去盯着，别搞错轮胎了。
“吴轼要进站了！”
转播镜头给到威廉姆斯p房里，并同步给了托托一个特写。
罗斯伯格领先吴轼，会被要求同步进站吗
等了大概5秒钟，梅奔没有tr传出。
他们已经失去了决策机会，默认不再进站，因为此时再准备，已经来不及了。
呼！
片刻后，吴轼驶入维修区。
“罗斯伯格在一停的时候比吴轼晚一圈，所以在二停也晚一圈也是合适的策略。”兵哥说道。
“合适并不一定意味着更好，如果吴轼出来会快很多呢那么不是又要罗斯伯格去追了”飞哥反驳。
“那你需要去考虑，新黄胎能不能跑完剩下的比赛。”
兵哥摇摇头，点出飞哥忽视的点：
“通过刚刚白胎的较量，我们已经看出，罗斯伯格在轮胎新一圈的情况下，跑到后面已经无法轻松带开吴轼。
“如果两者的黄胎同一圈换上，那么等到比赛要结尾的时候，罗斯伯格是不是会面临轮胎方面的问题”
飞哥笑着反问道：“那这么说，他们两人的争夺悬念还将持续到比赛结束吗”
“我可没这么说。”兵哥摆摆手，才回应道：
“白胎的较量，是因为汉密尔顿的drs，最后这套黄胎的较量，还会是这样吗”
两人虽然大致已经觉得吴轼只能第三了，可终究是自己国家的车手，在比赛结果正式出来前，谁都不想承认结果已经定下。
咔嗤！
2.8秒。
59号威廉姆斯轮胎换好，哧溜一下驶入快速通道。
新黄胎的感觉非常好。
吴轼驶入赛道，大直道上肆无忌惮加速。
“这圈的速度非常关键。”
所有还在关注第二名争夺战的人都知道。
现在的问题摆在梅奔这边。
只凭借前两个计时段和部分小计时段的数据，他们能下定决心让罗斯伯格在30圈尾进站吗
滋滋。
梅奔的tr响起：“尼科，轮胎的感觉怎么样吴轼已经换上了新软胎。”
滋滋。
过了会，罗斯伯格在15号弯后的直道说道：
“我感觉还可以跑。”
“ok，我们将在下一圈进站。”
罗斯伯格掐断tr，也没有理会为什么要在这圈能进站的时候说下圈进站。
直到他看见汉密尔顿先进去了。
心头一喜，这是车队腾出位置，让他全力ph
然而他冲过终点线十来秒钟，梅奔tr响起：
“你需要全力ph，吴轼上圈比你快2.6秒。”
“what为什么刚刚不让我进站！为什么要我在外面多跑一圈！”
“抱歉。”